{"id":5001,"date":"2011-10-17T21:07:00","date_gmt":"2011-10-17T20:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/anscharius.wordpress.com\/?p=5001"},"modified":"2011-10-17T21:07:00","modified_gmt":"2011-10-17T20:07:00","slug":"meine-neue-bmw-f800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nikonhumors.com\/?p=5001","title":{"rendered":"Meine neue BMW F800 – Nur f\u00fcr einen Tag…"},"content":{"rendered":"

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\n<\/a>(Foto: Nikon AW-100)<\/p>\n

Die Arbeit im B\u00fcro gestaltet sich heute wieder einmal schwierig. Beim letzten Deployment sind einige Stored-Procedures nicht korrekt in die Datenbank gewandert und so m\u00fcssen sie erst noch gegen die aktuellen Versionen ausgetauscht werden. Aus der Produktion wird der eine oder andere Fehler mit hoher Priorit\u00e4t gemeldet. Kaum ist ein Fehler behoben geht das Telefon und es gibt ein neues Problem. Um 17h ist dann alles soweit erledigt, trotzdem raucht mein Kopf. Da tut eine kleine Abk\u00fchlung auf der Autobahn ganz gut. Bei 12\u00b0C geht es mit meiner wei\u00dfen BMW K1200r Sport \u00fcber die A60 nach R\u00fcsselsheim. Beim Motorradhaus S\u00e4nger wird schnell abgekl\u00e4rt, dass wir in der letzten Woche die Service-Hefte vertauscht hatten und dass daher die 30.000er Inspektion beim falschen Motorrad eingetragen ist. Tja wer sich den Luxus zweier identischer Motorr\u00e4der g\u00f6nnt, kann schon mal durcheinander kommen! Aber nichts ist unl\u00f6sbar und bei Senger sowieso nicht. Es dauert nur ein paar Minuten, dann bin ich mit einer fast neuen BMW F800R unterwegs nach Mainz. Sie sieht aus wie eine Tigerente und brummt wie eine wilde Hummel…<\/p>\n

Zun\u00e4chst ist es wein wenig ungewohnt, aber man f\u00fchlt sich auf der F800 schnell zuhause. Beim Auffahren auf die Autobahn bin ich \u00fcberrascht wie der kleine Motor hoch\u00a0dreht und die Fuhre abgeht. Untermotorisiert ist dieses Motorrad nicht! Die 200 km\/h erreicht sie spielend. Jetzt w\u00fcnsche ich mit eine kleine Verkleidung hinter der ich mich zusammen kauern kann, aber da ist nichts. Auf diesem Ding sitze ich voll im Wind und so mache ich den Gashahn lieber wieder zu :-)<\/p>\n

Sp\u00e4ter an meinem Appartement angekommen muss ich sagen, das Ding f\u00e4hrt wie auf Schienen. Am 2.500 Umdrehungen geht es z\u00fcgig vorw\u00e4rts, aber es wird auch mit kernigen Vibrationen quittiert. Der Lenkungsd\u00e4mpfer gibt zus\u00e4tzlich \u00a0Ruhe in das ohnehin sehr gute Fahrwerk. Bremsen, Motor, Handling, Sitzposition, alles ist ok. Und doch ist es kein Motorrad f\u00fcr mich. Wenn man jahrelang einen gro\u00dfen „Brummer“ unter dem Hintern hatte, f\u00fchlt sich diese F800 an wie ein Fahrrad. Besonders bl\u00f6d finde ich den neuen Blinker-Hebel. An die beidseitigen Blinkerhebel meiner K1200 musste ich mich gew\u00f6hnen, aber nun will ich nichts anderes mehr. Zu bl\u00f6d, dass genau diese genialen Armaturen nicht mehr hergestellt werden und BMW sie nicht mehr einkaufen kann. Meine Handschuhe sind relativ eng und bei gezogener Kupplung ist es mir fast unm\u00f6glich den Blinkerhebel zu bedienen. Das k\u00f6nnte besser sein!<\/p>\n

Vor meinem Besuch bei meinem Freund Hermann geht es noch ganz kurz zum Fototermin hoch in den Mainzer Volkspark. Schnell ein paar Bilder mit Video-Sequenzen mit der neuen Nikon AW-100 aufnehmen. Wieder am Appartement noch ein kleiner Soundcheck, schlie\u00dflich will man ja auch h\u00f6ren wie der Motor der F800 „klingt“.<\/p>\n

Dann schnell das Video zusammen stellen, Musik drunter und ab in Richtung YouTube damit.<\/p>\n